Santo Domingo, RD. – El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, a través de la Comisión Militar y Policial, presentó este lunes la Unidad de Control de Derecho de Vial (CODEVIAL), con el objetivo de brindar protección y seguridad al derecho de vías de las principales carreteras y autopistas del país.
El acto de lanzamiento de la unidad estuvo encabezado por el ministro de Obras Públicas, Deligne Ascensión, y el director general de la Comisión Militar y Policial, general de brigada Rafael Vásquez Espínola, quienes destacaron que la iniciativa busca desarrollar un dispositivo de seguridad con alcance nacional en pro del derecho de vías.
Al pronunciar el discurso central, el ministro Ascensión resaltó que el concepto de seguridad va más allá del control de las condiciones y peligros para preservar la salud y el bienestar de los seres humanos.
“Hoy estamos dejando en ejecución la Unidad de Control de Derecho Vial (CODEVIAL). Y esta creación es otra muestra fehaciente del prontuario de acciones que desplegamos en las dos líneas precitadas, de reducir los riesgos de quienes transitan por nuestras autopistas y carreteras troncales, y prevenir la ocupación ilegal de los espacios que la ley contempla como derecho de vía y cuya violación limita los esfuerzos e inversiones que el Estado realiza para que tengamos infraestructuras viales eficientes y seguras”, aseguró.
Dijo que, como necesidad básica, la seguridad se manifiesta en un estado de bienestar que los individuos perciben y disfrutan; es una condición que permite enaltecer las justas y convenientes aspiraciones para realizarnos como personas.
En ese tenor, resaltó, una de las principales líneas de acción de esta gestión consiste en reducir los riesgos, en eliminar los factores y amenazas que puedan provocar daños, en disminuir la vulnerabilidad y controlar la ocurrencia de eventos que puedan derivar en consecuencias negativas.
“En otras palabras: dentro de la esfera de trabajo del MOPC, nuestra mayor preocupación está en salvaguardar la vida y la integridad de los dominicanos, con el mismo celo con el que actuamos para defender y preservar los bienes del Estado”, explicó.
Expresó que “nuestra intención es bien clara: salvar más vidas en nuestras carreteras, en base a una nueva gestión de la seguridad de las infraestructuras viales, y proteger los espacios públicos”.
Indicó que los datos de la Dirección General de Impuestos Internos indican que entre enero de 2021 e igual mes de este año el parque vehicular dominicano creció desde 4,8 millones de unidades a 5,1 millones de vehículos. Eso significa un incremento del 6.9 por ciento.
“Somos una de las naciones con mayor cantidad de accidentes y víctimas fatales debido a percances en el tránsito; y a ello hay que agregar los millares de personas que resultan con lesiones y traumas, que generan una gran demanda de servicios de salud con altos gastos para los familiares y para el país”, afirmó.
Ascención dijo que estos factores por sí mismos justifican la existencia de CODEVIAL, ya que es incuestionable el interés del Gobierno por garantizar la seguridad de quienes transitan por las principales carreteras del país.
En el otro aspecto, además de prevenir accidentes de tránsito, CODEVIAL también procura el ahorro de decenas de millones de pesos en pagos por concepto de expropiación en los que se incurre cuando personas desaprensivas ocupan a ambos lados de las vías los espacios destinados a ampliaciones futuras de las autopistas y carreteras.
Si bien se reconoce que la red vial de República Dominicana es un indicador de desarrollo, que sus autopistas, carreteras, avenidas, calles y caminos vecinales mantienen conectado a todo el país, también debemos admitir que transitar por algunas de esas vías en determinadas circunstancias puede derivar en un riesgo.
El funcionario aseguró que ya han identificado los lugares que requieren intervención y diseñado las medidas y correctivos a aplicar. Sabemos que el riesgo es inherente a toda actividad y que es difícil de eliminar, pero ya tenemos en CODEVIAL la implementación de un nuevo accionar en las políticas públicas de seguridad vial, para reducirlo a los niveles mínimos aceptables.